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再也不用到悉尼转机了!布里斯班机场有意打造23条直航线

时间:2019-06-11  来源:澳洲日报   作者:网管   点击:

机场管理人员表示,未来10年,南美和亚洲新兴中产阶级将成为昆州新直航航线的主要目标。

布里斯班机场正在考虑,在明年耗资13亿元的第二条跑道投入使用时,在未来10年增加23条新航线,以帮助其填补额外的运力。

布里斯班机场公司航空发展执行总经理帕拉索斯(Jim Parashos)表示,新市场需要将入境和出境需求结合起来,才能取得成功。

他说:“巴西和哥伦比亚社区在布里斯班有相当大的人口,我们与南美有着相当密切的商业联系,这当然是我们希望看到彼此联系的一点。”

“目前,这些客流量不是通过悉尼就是奥克兰进入,但我们认为,我们离能够证明这些可以通过直航实现,希望离这一天不远了。”

直航的其他主要目标是中国的另外六个城市,包括北京,以及印度的德里和孟买、印尼的雅加达和泰国的旅游胜地普吉岛。

“中国是一个巨大的市场,它将永远是我们关注的焦点,但同样,我们未来几年关注的市场是雅加达、胡志明(越南)、德里和孟买等地—这些地方有明显的新兴中产,他们也真正想来澳大利亚。”帕拉索斯说道。

机场管理人员本周也一直在与美国达拉斯-沃斯堡机场(Dallas Fort Worth Airport)的负责人进行协商。其首席执行官多诺霍(Sean Donohue)表示,两年内,两市间的直航有望实现。

“我不认为市场规模有太多问题;现在只是时间问题,”他说。

昆州机场有限公司首席执行长米尔斯(Nick Mills)说,长程窄体飞机将为乡镇地区机场创造新的市场。

“这为黄金海岸(Gold Coast)和Townsville等港口开辟了新的机遇,比如亚洲市场,这些市场以前不会支持宽体航班,”他表示。“亚洲和太平洋地区将继续是我们的重点,新西兰等传统市场仍需要持续的投资。”

预计新的外国航空公司不会提供任何国内服务——这种做法被称为cabotage(一国境内的沿海航行运输权)。

联邦基础设施、乡镇地区发展和城市部门的一位发言人表示,长期以来的国际惯例限制了飞机的载客,并为本国的航空公司保留了国内市场。


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