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“便旗”航运仍是外国船只进入澳大利亚港口的福利缺口

时间:2020-02-06  来源:澳大利亚时报   作者:网管   点击:

 

【澳大利亚时报讯】自2018年初以来,澳大利亚海事安全局(AMSA)拘留了31艘因违反《海事劳工公约》(MLC)而停泊在澳大利亚的船只。《海事劳工公约》是海员工作和生活条件的国际标准。

海员使命是一家注册慈善机构,是英国圣公会的分支机构。英国圣公会在世界各地设有分支机构,专门为上岸的工人提供服务、互联网和交通工具。

该公司在格莱斯顿的分公司与每年抵达这座港口城市的6万名海员(航运业工人)中的大约1.5万人共事。

总经理杰西卡·马尔霍尔(Jessica Mulhall)说,仅在格莱斯顿港,员工每月就会报告一次关于福利的问题,抱怨的内容包括伙食不足、薪酬过低或其他工作场所的不公平待遇。

代表外国海运业工人的国际运输工人联合会表示,一些航运公司使用便旗将船舶注册到不太可能调查死亡或福利问题的国家。

该机构称,自2017年参议院调查该问题以来,联邦政府几乎没有采取任何行动,但副总理迈克尔·麦考马克(Michael McCormack)坚称,澳大利亚拥有世界上最严格的检查制度。

2018年以来,澳大利亚海事安全局在格莱斯顿港扣押了五艘违反《海事劳工公约》的船只。

去年9月,注册在巴拿马的中国运煤船财富天才号MV Fortune Genius)就是其中之一。

过去5个月里,该公司向8名缅甸工人少付了10万澳元。此后12个月内该船只不得再进入澳大利亚水域。

格莱斯顿海员特派团负责向当局报告这一情况。


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